1। হ্যান্ড ব্রেক ভালভের কার্যনির্বাহী নীতি
হ্যান্ড ব্রেক ভালভের কার্যনির্বাহী নীতিটি ম্যানুয়ালি বা যান্ত্রিকভাবে ব্রেকিং প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করার দক্ষতার চারদিকে ঘোরে, পার্ক করার সময় বা জরুরি স্টপগুলির সময় গাড়িটি স্থির থাকে তা নিশ্চিত করে। এই নীতিটি তিনটি প্রাথমিক ধরণের সিস্টেমে বিভক্ত হতে পারে: যান্ত্রিক, বায়ু এবং জলবাহী।
ক) যান্ত্রিক হাত ব্রেক ভালভ: যান্ত্রিক হাত ব্রেক ভালভগুলি সরাসরি শারীরিক হেরফেরের মাধ্যমে পরিচালনা করে। ড্রাইভার যখন লিভারটি টেনে নেয় বা হ্যান্ডেল করে, এটি ব্রেক প্যাড বা জুতাগুলিতে বল প্রয়োগ করে এমন একটি সিরিজ যান্ত্রিক সংযোগ এবং কেবলগুলি সক্রিয় করে। এই শক্তি চাকা বা ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ তৈরি করে, চাকাগুলি ঘোরানো এবং যানবাহনকে স্থির রাখতে বাধা দেয়। মেকানিকাল হ্যান্ড ব্রেক অপারেশনের মূল পদক্ষেপগুলি: বাগদান: ড্রাইভার হ্যান্ড ব্রেক লিভারটি টানছে। ফোর্স ট্রান্সমিশন: লিভার আন্দোলন কেবলগুলিতে উত্তেজনায় অনুবাদ করে। ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন: তারগুলি চাকার বিপরীতে ব্রেক প্যাড বা জুতা টানছে। ঘর্ষণ প্রজন্ম: প্রয়োগকৃত শক্তিটি গাড়িটি সুরক্ষিত করে ঘর্ষণ তৈরি করে।
খ) এয়ার হ্যান্ড ব্রেক ভালভ: এয়ার হ্যান্ড ব্রেক ভালভগুলি, সাধারণত ভারী শুল্ক ট্রাক এবং বাসগুলিতে পাওয়া যায়, ব্রেকিং প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করতে বায়ুচাপ ব্যবহার করে। এই সিস্টেমগুলি গাড়ির এয়ার ব্রেক সিস্টেমে সংহত করা হয় এবং ব্রেকগুলি জড়িত বা প্রকাশের জন্য বায়ু প্রবাহকে সংশোধন করে ফাংশন করে। এয়ার হ্যান্ড ব্রেক অপারেশনের মূল পদক্ষেপগুলি: বাগদান: ড্রাইভার হ্যান্ড ব্রেক ভালভকে সক্রিয় করে। বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ: ভালভ ব্রেক চেম্বারে বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ করে। ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন: বর্ধিত বায়ুচাপ ব্রেক প্যাড বা জুতা চাকার বিরুদ্ধে ঠেলে দেয়। ঘর্ষণ প্রজন্ম: প্রয়োগকৃত শক্তিটি গাড়িটি সুরক্ষিত করে ঘর্ষণ তৈরি করে। এই সিস্টেমগুলিতে, হ্যান্ড ব্রেক ভালভ প্রায়শই একটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বার অন্তর্ভুক্ত করে, যা বায়ুচাপ প্রকাশিত হলে ব্রেকগুলি প্রয়োগ করতে একটি শক্তিশালী বসন্ত ব্যবহার করে। এই নকশাটি একটি ব্যর্থ-নিরাপদ প্রক্রিয়া সরবরাহ করে: যদি বায়ুচাপ হারিয়ে যায় তবে বসন্তটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকগুলিকে জড়িত করে।
গ) হাইড্রোলিক হ্যান্ড ব্রেক ভালভ: আধুনিক যাত্রী যানবাহনে জলবাহী হাত ব্রেক ভালভগুলি প্রচলিত। এই সিস্টেমগুলি হ্যান্ড ব্রেক লিভার থেকে ব্রেক মেকানিতে শক্তি প্রেরণ করতে জলবাহী তরল ব্যবহার করে। হাইড্রোলিক তরল ব্রেক লাইনের মধ্যে চাপ দেওয়া হয়, ব্রেক ক্যালিপার বা সিলিন্ডারগুলিতে শক্তি প্রয়োগ করে। হাইড্রোলিক হ্যান্ড ব্রেক অপারেশনের মূল পদক্ষেপগুলি: বাগদান: ড্রাইভার হ্যান্ড ব্রেক লিভারটি টানছে। তরল চাপ: লিভার আন্দোলন ব্রেক লাইনে জলবাহী তরলকে চাপ দেয়। ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন: চাপযুক্ত তরল চাকার বিরুদ্ধে ব্রেক ক্যালিপার বা সিলিন্ডারগুলিকে ধাক্কা দেয়। ঘর্ষণ প্রজন্ম: প্রয়োগকৃত শক্তিটি গাড়িটি সুরক্ষিত করে ঘর্ষণ তৈরি করে।
2। বিভিন্ন যানবাহনে অ্যাপ্লিকেশন
হ্যান্ড ব্রেক ভালভ অনন্য প্রয়োজনীয়তা এবং কনফিগারেশন সহ প্রত্যেকটি যানবাহনের বিস্তৃত পরিসরে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা উপাদান। তাদের প্রাথমিক কাজটি একই থাকে: পার্ক করার সময় বা জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়িটি স্থির রাখতে। তবে নির্দিষ্ট নকশা এবং কার্যকারিতা গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।
ক) যাত্রীবাহী গাড়ি: যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, হ্যান্ড ব্রেক ভালভগুলি প্রায়শই পার্কিং ব্রেক হিসাবে পরিচিত, সাধারণত যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক সিস্টেম। সর্বাধিক সাধারণ প্রকারগুলি হ'ল লিভার-চালিত যান্ত্রিক সিস্টেম, যদিও বৈদ্যুতিন পার্কিং ব্রেকগুলি আধুনিক যানবাহনে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। মেকানিকাল হ্যান্ড ব্রেক ভালভ: এগুলি পুরানো এবং মধ্য-পরিসীমা যাত্রী যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। হ্যান্ড ব্রেক লিভার, সাধারণত ড্রাইভার এবং যাত্রীবাহী আসনের মধ্যে অবস্থিত, পিছনের ব্রেকগুলির সাথে সংযুক্ত কেবলগুলির একটি সেট পরিচালনা করে। লিভারটি টানানো ব্রেক প্যাড বা জুতাগুলি চাকাগুলির বিপরীতে প্রয়োগ করে, গাড়িটি সুরক্ষিত করে। বৈদ্যুতিন পার্কিং ব্রেক (ইপিবি): অনেক নতুন গাড়িতে traditional তিহ্যবাহী যান্ত্রিক হ্যান্ড ব্রেকগুলি বৈদ্যুতিন সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। এই সিস্টেমগুলি ব্রেকগুলি সক্রিয় করতে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইসিইউ) ব্যবহার করে। ড্রাইভার একটি বোতাম টিপে ব্রেক জড়িত করে, যা ইসিইউতে একটি সংকেত প্রেরণ করে। এরপরে ইসিইউ একটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণ করে যা ব্রেক প্যাড বা জুতা প্রয়োগ করে। ইপিবিএস সহজ অপারেশন, অন্যান্য বৈদ্যুতিন সিস্টেমের সাথে সংহতকরণ এবং আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের মতো সুবিধাগুলি সরবরাহ করে।
খ) বাণিজ্যিক ট্রাক এবং বাস: বাণিজ্যিক ট্রাক এবং বাসগুলির বড় আকার এবং ভারী বোঝার কারণে শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং সিস্টেমের প্রয়োজন। এই যানবাহনগুলি প্রায়শই এয়ার হ্যান্ড ব্রেক ভালভগুলি ব্যবহার করে, যা তাদের বিদ্যমান এয়ার ব্রেক সিস্টেমগুলির সাথে নির্বিঘ্নে সংহত করে। এয়ার হ্যান্ড ব্রেক ভালভ: এই সিস্টেমগুলি ব্রেকগুলি প্রয়োগ করতে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে। হ্যান্ড ব্রেক ভালভ ব্রেক চেম্বারে বাতাসের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে। ভালভটি যখন নিযুক্ত থাকে, তখন এটি ব্রেকগুলি প্রয়োগ বা প্রকাশের জন্য বায়ুচাপ বৃদ্ধি করে বা প্রকাশ করে। এই সিস্টেমটি ভারী যানবাহনের জন্য অত্যন্ত কার্যকর কারণ এটি ধারাবাহিক ব্রেকিং শক্তি সরবরাহ করে এবং এতে ব্যর্থ-নিরাপদ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদি বায়ুচাপ কোনও নির্দিষ্ট স্তরের নীচে নেমে যায় তবে ব্রেকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিযুক্ত হয়, অনিয়ন্ত্রিত আন্দোলন রোধ করে। স্প্রিং ব্রেক চেম্বারস: এগুলি সাধারণত এয়ার হ্যান্ড ব্রেক ভালভের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। যখন বায়ুচাপ উপস্থিত না থাকে তখন স্প্রিং ব্রেক চেম্বার ব্রেকগুলি প্রয়োগ করতে একটি শক্তিশালী বসন্ত ব্যবহার করে। এই নকশাটি নিশ্চিত করে যে ব্রেকগুলি বায়ুচাপ ব্যর্থতার ঘটনায় জড়িত থাকবে, সুরক্ষা বাড়িয়ে তুলবে।
গ) ট্রেনগুলি: ট্রেনগুলি তাদের বিশাল আকার এবং দূরত্ব বন্ধ করার সমালোচনামূলক গুরুত্বের কারণে পরিশীলিত ব্রেকিং সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। ট্রেনগুলিতে হ্যান্ড ব্রেক ভালভগুলি বিশেষত এই কঠোর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ম্যানুয়াল হ্যান্ড ব্রেক ভালভ: এগুলি সাধারণত মাধ্যমিক বা জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ট্রেন অপারেটররা ম্যানুয়ালি হ্যান্ড ব্রেক ভালভকে জড়িত করে, যা ব্রেক সিস্টেমে যান্ত্রিক শক্তি প্রয়োগ করে। এই সিস্টেমগুলি কাপলিং এবং আনপলিং অপারেশনগুলির সময় বা ট্রেনটি যখন ope ালুতে পার্ক করা হয় তখন গুরুত্বপূর্ণ। বায়ুসংক্রান্ত হ্যান্ড ব্রেক ভালভ: কিছু ট্রেন সিস্টেম বায়ুসংক্রান্ত হ্যান্ড ব্রেক ব্যবহার করে যা ট্রাক এবং বাসগুলিতে এয়ার হ্যান্ড ব্রেক ভালভের সাথে একইভাবে কাজ করে। এই সিস্টেমগুলি নিশ্চিত করে যে পার্ক করার সময় ট্রেনটি স্থির থাকে এবং প্রাথমিক সিস্টেমটি ব্যর্থ হলে জরুরি ব্রেক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে