ইঞ্জিন ব্রেকিং এক্সস্টাস্ট ব্রেকিং এবং ভারী শুল্কের যানবাহনের জন্য, ব্রেকিং মূলত পরিষেবা ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত; পার্কিং, পার্কিং ব্রেকিং এবং এক্সস্টাস্ট ব্রেকিং। ড্রাইভিং ব্রেকটি ডুয়াল চেম্বার ব্রেক মাস্টার ভালভের মাধ্যমে অর্জন করা হয়, ম্যানুয়াল ভালভের মাধ্যমে পার্কিং এবং পার্কিং ব্রেক অর্জন করা হয় এবং এক্সস্টাস্ট ব্রেকটি এক্সস্টাস্ট ব্রেক বাটারফ্লাই ভালভের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। এক্সস্টাস্ট ব্রেক বাটারফ্লাই ভালভ ইঞ্জিন এক্সস্টাস্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষের পিছনে ইনস্টল করা আছে। যখন বোতামটি ভালভটি পরিচালনা করা হয়, বায়ুচাপটি এক্সস্টাস্ট ব্রেক প্রজাপতি ভালভের ওয়ার্কিং সিলিন্ডারের মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে ওয়ার্কিং সিলিন্ডারে এয়ার পিস্টনটি সরে যায়, যার ফলে পুশ রডটি চালিত হয় প্রজাপতি ভালভ ডিস্ক 90 ডিগ্রি ঘোরানো, ক্লান্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্ধ করে এবং ইঞ্জিন নিষ্কাশনকে বাধা দেয়। যখন ইঞ্জিন নিষ্কাশন বাধা দেওয়া হয়, ইঞ্জিন সিলিন্ডারের পিস্টনটি স্বাভাবিকভাবে ভ্রমণ করতে পারে না এবং এটি অবশ্যই এই প্রতিরোধের প্রতিরোধ করতে হবে। অতএব, এই বায়ু প্রতিরোধের অধীনে, ইঞ্জিন পিস্টনের ক্রিয়া হ্রাস পায় এবং ট্র্যাকশন বলের কারণে গতিটি ধীর হয়ে যায়