ক্লাচের কার্যকরী নীতি

ক্লাচ সাধারণত চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: সক্রিয় অংশ, চালিত অংশ, ক্ল্যাম্পিং প্রক্রিয়া এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া, যেমন চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে।
সক্রিয় অংশে ফ্লাইওহিল, ক্লাচ কভার এবং চাপ প্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ফ্লাইওহিলটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের প্রান্তে অবস্থিত একটি বৃহত ধাতব ডিস্ক, যা ইঞ্জিনের জড়তার মুহুর্তটি সংরক্ষণ করতে পারে এবং মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে। ক্লাচ কভারটি একটি ধাতব আবাসন যা বল্টস সহ ফ্লাইওহিলটিতে স্থির করা হয় এবং এটি সংক্ষেপণ স্প্রিংস দিয়ে সজ্জিত এবং ভিতরে লিভারগুলি প্রকাশ করে। চাপ প্লেটটি একটি ধাতব ডিস্ক যা পিছনের প্রান্তে একটি প্রোট্রুশন সহ যা ক্লাচ কভারের উইন্ডোতে প্রসারিত হয় এবং উইন্ডো বরাবর অক্ষীয়ভাবে স্থানান্তর করতে পারে। ইঞ্জিনটি ঘোরানো হলে, সক্রিয় অংশটি সংকোচনের বসন্তের মাধ্যমে চালিত অংশে চাপটি ঘোরায় এবং প্রেরণ করে।
চালিত অংশে একটি চালিত প্লেট এবং একটি চালিত শ্যাফ্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চালিত ডিস্ক হ'ল উভয় পক্ষের ঘর্ষণ আস্তরণের সাথে একটি ধাতব ডিস্ক, যা ফ্লাইওহিল এবং চাপ প্লেটের সংস্পর্শে আসতে পারে। চালিত প্লেটটি স্প্লাইন হাবের মাধ্যমে চালিত শ্যাফটে মাউন্ট করা হয়, যা সংক্রমণের ইনপুট শ্যাফ্ট। Its front end is supported in the center hole of the flywheel through bearings, and its rear end is supported on the transmission housing. যখন চালিত প্লেটটি ফ্লাইওহিল এবং চাপ প্লেটের সংস্পর্শে আসে, চালিত অংশটি সক্রিয় অংশ থেকে সংক্রমণিত টর্কটি পেতে পারে এবং এটি গিয়ারবক্সে ইনপুট করতে পারে।
ক্ল্যাম্পিং প্রক্রিয়াটিতে পরিধি বরাবর বেশ কয়েকটি অভিন্ন সাজানো ক্ল্যাম্পিং স্প্রিংস থাকে, যা চাপ প্লেট এবং ক্লাচ কভারের মধ্যে চাপ প্লেট এবং চালিত প্লেটটি ফ্লাইওহিলের দিকে চাপতে টিপতে তিনটি ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ করে। সংক্ষেপণ স্প্রিংস বিভিন্ন আকারে যেমন কয়েল স্প্রিংস, সেন্ট্রাল স্প্রিংস বা ডায়াফ্রাম স্প্রিংস হতে পারে।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি ক্লাচ প্যাডেল, একটি রিলিজ লিভার, একটি অ্যাডজাস্টমেন্ট ফর্ক, একটি রিলিজ কাঁটাচামচ, একটি রিলিজ হাতা, একটি রিলিজ বিয়ারিং, একটি রিটার্ন স্প্রিং ইত্যাদি নিয়ে গঠিত তারা লিভার এবং হাইড্রোলিক নীতিগুলির মাধ্যমে ক্লাচের বাগদান এবং নিষ্ক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ করে।
ক্লাচের কার্যকরী নীতি
যখন আমরা ক্লাচ প্যাডেলটি টিপি না, তখন ক্লাচটি নিযুক্ত অবস্থায় থাকে। এই মুহুর্তে, সংক্ষেপণ বসন্ত ফ্লাইওহিল, চালিত প্লেট এবং চাপ প্লেট একসাথে সংকুচিত করে। ইঞ্জিনের টর্কটি ফ্লাইওহিল এবং চাপ প্লেটের দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ দিয়ে চালিত প্লেটে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে চালিত শ্যাফ্টের মাধ্যমে গিয়ারবক্সে ইনপুট করা হয়। এইভাবে, গাড়িটি সাধারণত চালাতে পারে।
যখন আমরা ক্লাচ প্যাডেল টিপুন, তখন ক্লাচ একটি বঞ্চিত অবস্থায় থাকে। এই মুহুর্তে, বিচ্ছেদ ভারবহন এবং বিচ্ছেদ লিভারের অভ্যন্তরীণ প্রান্তের মধ্যে ব্যবধান দূর করতে বিচ্ছেদ কাঁটাচামচ দ্বারা পৃথকীকরণ হাতা এবং বিচ্ছেদ ভারবহনকে ধাক্কা দেওয়া হয়। তারপরে, বিচ্ছেদ লিভারের অভ্যন্তরীণ প্রান্তটি এগিয়ে ঠেলে দেওয়া হয়, যার ফলে বিচ্ছিন্নতা লিভারের বাইরের প্রান্তটি সংকোচনের বসন্তের বলটি কাটিয়ে উঠতে এবং পিছনে চলে যাওয়ার জন্য চাপ প্লেটটি চালনা করে। ঘর্ষণ প্রভাব অদৃশ্য হয়ে যায় এবং ক্লাচের মূল এবং চালিত অংশগুলি পৃথক করা হয়, বিদ্যুৎ সংক্রমণকে বাধা দেয়। এইভাবে, গাড়িটি থামতে বা গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে পারে